קדימה לעבודה
ראשית ראוי לציין שמרבית התקנות וגם החוקים המחייבים פיקוח של יועץ בטיחות התווספו למערכת התקנות הבסיסית הראשונית כחלק מלקחי תאונות ותקלות שתוצאותיהן כואבות ובמקרים רבים אף קטלניות. די אם נזכיר את אסון ערד, אסון גשר המכביה, אסון אולמי ורסאי ונפגעי מתקני הכדורסל שהתמוטטו במספר מקומות בארץ וכמובן התאונה המחרידה בהר הרצל (בהכנות למסדר יום העצמאות) שכתוצאה ממנה קיפחה את חייה חיילת קצינה להצביע על הצורך בהתבססות על יועץ בטיחות, קונסטרוקטור בכל שלבי תכנון, הקמה וגם התרחשותו של האירוע.
אכן בחלק מהמקרים שניתנו כדוגמא הייתה קיימת תקינה ואפילו חוקי בנייה מתאימים, אולם יש לזכור שיועץ בטיחות ככל שהינו ידוע ומוכר ובעל קשרים למסדרונות חברות ההפקה והשלטונות אינו מבטיח את איכות עבודתו.
בחלקן של התאונות שהוזכרו כאמור, היה יועץ בטיחות ממונה, היו כבר קיימים חוקים ותקינה הולמת ועדיין נשאלת השאלה המשמעותית האם התקיים פיקוח מסודר על פי הדרישות, של יועץ בטיחות שלקח על עצמו או מונה לערוך את כל הביקורות התוכניות והפיקוח.
לצערנו, יש לציין שהאכיפה במרבית הנושאים הנוגעים לבטיחות וגיהות, לוקה בחסר עד כדי זלזול בחיי אדם ולכן יסודיות ורצינות תהליכי ההכנה, התכנון, ההקמה והרישוי של אותם מתקנים בהם נדרש ליווי של יועץ בטיחות תלויה במי שמארגן את האירוע או בעלי המתקנים שאמורים להיות מפוקחים.
כאשר מדובר במוסדות חינוך ומתקני ספורט בבעלות עירות או גופים ממשלתיים (משרד החינוך, התרבות וכו) הליכ הבדיקות והפיקוח הדוקים וחסרי פשרות אך כאשר מדובר בגורמים פרטיים כגון חברות הפקה פרטיות, חברות בנייה פרטיות. לא תמיד מתקיים פיקוח ראוי.
יש לשים לב כי במקרים רבים יועץ בטיחות מאפשר שימוש בשמו ובשם החברה אפילו ללא נוכחותו. בתחום הבנייה אנו עדים למגיפה של תאונות עבודה. רק השבוע (26.6.18) נגזר דינם של יועצי בטיחות ומהנדס קונסטרוקציה אשר היו אחראים לקריסתו של גשר התאורה בהר הרצל ביום העצמאות לפני יותר מחמש שנים.
לצערנו בישראל, כאמור, האכיפה אינה משמעותית ואפילו מזלזלת בחיי אדם אך כאשר אתם בוחרים יועץ בטיחות כיום בעידן המידע הזמין והנגיש ניתן בקלות לבדוק את ניסיונו ואמינותו של כל מהנדס. היעזרו אך ורק בחברה לבטיחות והנדסה שלה רקורד מוכח של שמירה על חיי אדם ואמינות ארוכת שנים.